Langsamverkehrs-Offensive Solothurn – und Region! (LOS!)
Inhalt und Ziele
Die Langsamverkehrs-Offensive Solothurn – und Region! (LOS!)
Die Langsamverkehrs-Offensive will das Potenzial des Fuss- und Veloverkehrs in der Region Solothurn erkennbar machen und dafür sorgen, dass es besser genutzt wird. Die Bevölkerung wird mittels Öffentlichkeitsarbeit animiert, zu Fuss hinzugehen oder mit dem Velo hinzufahren – auf bestehenden und neuen Wegen.
Zusätzlich macht die Offensive den Zusammenhalt innerhalb der Agglomeration sichtbar und fördert das Bewusstsein als Region («Gemeinsam bewegen» ist das Motto). Beim Strassenbau ist es üblich, dass über die Gemeindegrenzen hinaus zusammengearbeitet wird. Das wird sich beim Langsamverkehr nicht anders entwickeln. Zudem soll die breit geführte Öffentlichkeitsarbeit das regionale Bewusstsein stärken.
Die Hintergründe von LOS!
Das Agglomerationsprogramm Solothurn zeigt, dass die Verkehrsprobleme ohne koordinierte Massnahmen auf die Dauer kaum zu bewältigen sein werden. Die innerhalb der nächsten Jahre zu realisierenden Verbesserungen der Infrastruktur für den Langsamverkehr (insbesondere für den Veloverkehr) bergen ein erhebliches Potenzial, um den Strassenverkehr flüssig zu halten. Dies ruft aber nach einem systematischen Ausschöpfen dieses Potenzials. Das wiederum verlangt bauliche Realisierungen und ein Bekanntmachen der bestehenden und neuen Angebote.
Budget
Für die Durchführung der LOS!-Kampagne sind jährlich, je nach Schwerpunkt und Umfang der Arbeiten, CHF 60’000 bis 80’000 erforderlich.
LOS!-Newsletter
LOS!-Schlüsselprojekt in Zuchwil und Luterbach
Auf der Kantonsstrasse zwischen Zuchwil und Luterbach waren die Radstreifen mit 1,1 m ungenügend breit. Nun wird diese Strasse umgestaltet und ein Rad-/Gehweg von Zuchwil/Industriestrasse bis Luterbach/Nordstrasse realisiert, mit Anschluss an den bestehenden Rad-/Gehweg in Richtung Deitingen.
LOS!-Jahresprogramm
Das Highlight im 2020 ist die Mitarbeit an den neuen Fuss- und Veloverkehrsmassnahmen für das Agglomerationsprogramm der 4. Generation.
LOS!-Schlüsselprojekt in Oberdorf
Die Talstation der Seilbahn Weissenstein ist mit den beiden unteren Parkplätzen P2 und P3 heute nur über einen Waldweg verbunden. Für ältere oder behinderte Personen ist dieser Weg kaum nutzbar. Deshalb wird ein neuer Fussweg erstellt und gleichzeitig bergwärts auf der Weissensteinstrasse ein Radstreifen markiert.
LOS!-Schlüsselprojekt in Gerlafingen
Die Obergerlafingenstrasse wird in einem Teilbereich so umgestaltet, dass deren Querung für den Fuss- und Veloverkehr sicherer wird. Diese Querung ist Teil einer wichtigen Schulwegverbindung, die von Schulklassen benützt werden muss, um mit dem Velo zwischen den zwei Schulzentren «Kirchacker» und «Gländ» zu pendeln.
LOS!-Schlüsselprojekt in Derendingen und Luterbach
Der Kreuzplatz in Derendingen ist heute für Velofahrende gefährlich und wird auch nach seinem Umbau nicht viel velofreundlicher sein. Deshalb wird eine alternative Veloroute von der Bahnhofstrasse via Boggiaweg in die Untere Emmengasse realisiert.
Wasseramt-Veloroute erfolgreich eröffnet
Seit Jahren sprach man von der Wasseramt-Route, die von der Stadt Solothurn durchs Wasseramt via Burgäschisee nach Herzogenbuchsee führen werde. Am 3. Juni 2018 war es soweit. Aus vielen Einzelteilen wurde eine durchgehende Verbindung geschaffen und als lokale Veloland-Route 802 signalisiert.
LOS!-Schlüsselprojekt in Biberist
Mit der neuen Verkehrssteuerung am Knoten Bürenstrasse/ Gibelinstrasse (1. Etappe) wird die Situation für den Fussverkehr verbessert: Er kann den Knoten neu längs und quer sicherer passieren. Die Velofahrenden können den Knoten mit der Lichtsignalanlage provisorisch umfahren, bis der neue Rad- und Gehweg (2. Etappe) 2019 gebaut ist.
LOS!-Schlüsselprojekt in Gerlafingen
Bei der Sanierung der Kriegstettenstrasse können weder Radwege noch Radstreifen realisiert werden. Deshalb wird eine Alternativroute geschaffen, deren zweiter Teil nun gebaut wird.
LOS!-Schlüsselprojekt in Zuchwil
Auf einem Teil der Waldeggstrasse wird der bisherige Radstreifen ersetzt durch einen getrennt geführten Fuss- und Radweg.
«LOS!» ist zu einer Marke geworden
Quelle: Solothurner Zeitung || Der Langsamvekehr ist neben dem Individual- und dem öffentlichen Verkehr eine der drei tragenden Säulen im Gesamtverkehr
LOS! wurde vor zehn Jahren als Kind der Repla Espace Solothurn (Regionalplanungsgruppe) geboren.
LOS!-Schlüsselprojekt in Subingen
Nach dem Bau der Oesch-Brücke beim Oberstufenzentrum wird nun die Langsamverkehrsroute vom Oeschmattquartier bis zum Wissensteinfeld in Derendingen gebaut. Damit wird nicht nur der Schulweg verbessert, sondern auch die Veloverbindung vom Äusseren Wasseramt nach Solothurn.
LOS! bietet kostenlose Beratung an
Im Rahmen von LOS! werden Gemeinden und Schulen unentgeltliche Beratungen bei Fuss- und Veloverkehrsproblemen angeboten.
Neue Dokumente zu Ihrer Verfügung
Die Grundlagenbroschüre «Massnahmen zur Langsamverkehrsförderung» wurde überarbeitet und mit wertvollen Hinweisen zum Thema Fussgängerstreifen ergänzt. Zudem stehen neu die Dokumente der Referenten der LVV-Weiterbildungsanlässe zum Download zur Verfügung.
Einmalig in der Schweiz!
Die Gemeinden der Region Solothurn haben sogenannte Langsamverkehrsverantwortliche (LVV) im Dienst. Am Samstag, 12. September 2015 wurden die LVV und deren Funktion im Rahmen des Mobilitätstags auf drei Plakaten präsentiert.
Bis 2030 neu plus 9,5 Prozent
Quelle: Solothurner Zeitung || Neue Zahl zum Bevölkerungswachstum im Agglomerationsprogramm 3. Generation.
Neue Derendinger Holzbrücke ist offen.
Quelle: Solothurner Zeitung || Am 12. Mai wurde die Velobrücke über den Emmekanal offiziell dem Verkehr übergeben.
12 Tonnen Holz über der Emme
Quelle: Solothurner Zeitung || Ein gelber Pneukran, 12 Tonnen Holz und ein Holzbauteam waren vor Ort. Die neue Fuss- und Radwegbrücke Derndingen wurde montiert. Nach einem reibungslosen Transport vom bernischen Emmental in den Kanton Solothurn stand die Holzbrücke gestern Morgen um halb zehn Uhr in Derendingen bereit zur Montage.
Repla und so!mobil verlosten E-Bike
Quelle: Solothurner Zeitung | «Muss mit dem E-Bike der Radweg benutzt werden?» Diese und andere Fragen waren im Wettbewerb «E-Biken aber richtig» am 1. Mobilitätstag in Solothurn und Grenchen zu beantworten, der Mitte September von so!mobil, dem kantonalen Förderprogramm einer effizienten und nachhaltigen Mobilität, organisiert wurde. Der erste Preis, ein E-Bike der Firma Stromer, motivierte zahlreiche Besucherinnen und Besucher zum Mitmachen.
Erster Mobilitätstag in Solothurn
Quelle: Solothurner Zeitung | Die Veranstaltung vom 13. Sept. 2014 war eine Plattform für nachhaltiger Mobilitätsformen. Mit einem Stand und einem Wettbewerb zum Thema „E-biken aber richtig“ präsentierte sich auch die Arbeitsgruppe LOS! der repla. Roger Siegenthaler, Präsident der repla, informierte über die Stossrichtung und die Projekte von LOS!. «Wir wollen Sicherheit für Jung und Alt», sagte er. «Melden Sie uns Ihre Problemstellen als Velofahrer oder Fussgänger.»
«Zuchwil: Das Veloparadies Solothurns» – Zwei Artikel in der Nordwestschweiz vom 9. und 10. Mai 2014
Umfrage; Die Resultate zur Velofreudlichkeit der Schweiz wurden veröffentlicht
Zum ersten Mal nahmen Solothurn, Olten, Grenchen und Zuchwil an der von «Pro Velo Schweiz». duchgeführten Umfrage zur Velofreundlichkeit der Schweizer Städte teil. Die Ergebnisse wurden gestern an einer Informationsveranstaltung mitgeteilt…
«Mehr Sicherheit für die Passanten» – Artikel in der Nordwestschweiz vom 6.06.2013
Mühledorf; Nach langem Hin und Her, nach Einsprachen, trottoirfeindlichen Anwohnern und roten Köpfen ist die Sternenkreuzung in Mühledorf endlich fertig. Oder zumindest fast: «Im Verlauf des Sommers wird noch der Deckbelag gemacht», sagt Richard Müller, Gemeinderat und Langsamverkehrsverantwortlicher.
LOS!-Schlüsselprojekt im Bucheggberg
Die Sternenkreuzung in Mühledorf wies bezüglich der Sicherheit des Fussverkehrs und der Knotengestaltung Handlungsbedarf auf. Die Verantwortlichen der Gemeinde und des Kantons hatten dies erkannt und entsprechende Verbesserungen projektiert.
Langsamverkehr weiter im Fokus – Artikel in der Solothurner Zeitung vom 5.11.2012
Derendingen/Langendorf Weitere Massnahmen sollen Fussgängern und Velofahrern mehr Sicherheit bieten.
Die Langsamverkehrs-Offensive der Regionalplanungsgruppe repla espaceSOLOTHURN und des Kantons geht in die nächste Runde. Im letzten Herbst wurden Projekte in Derendingen, Subingen und Recherswil ausgeführt.
Herbst 2012: Drei Schlüsselprojekte werden realisiert
Drei neue Projekte zu Gunsten der Langsamverkehrs befinden sich in der Region Solothurn im Bau. Informationen dazu finden Sie auf den LOS!-Infoplakaten 13 bis 15.
LOS! und Polizei wollen weniger «Elterntaxis»
Kinder sollten ihren Schulweg zu Fuss gehen. Der von der Kantonspolizei Solothurn herausgegebene Flyer führt dazu fünf gute Gründe auf (siehe PDF) und ist ein Beitrag zum kantonalen Mobilitätsmanagement so!mobil.